Велопарковка

Парковочные места должны располагаться в легко доступных, хорошо просматриваемых и освещенных местах с учетом:

  • оптимальной связи с существующей системой велосипедных дорожек,
  • связи с остановкой общественного транспорта (пересадки на автобус / трамвай / метро / поезд),
  • возможности обеспечения легкого доступа к месту назначения,
  • возможности предоставления подходящего места для парковки велосипедов,
  • возможности обеспечения безопасного.

В частности, парковка для велосипеда должна располагаться рядом с общественными зданиями (школы, университеты, офисы, кинотеатры, театры, музеи), рабочими местами (офисы, промышленные зоны), станциями метро, станциями и остановками пригородных поездов, кольцами и основными трамвайными остановками и т. д.

Установка велопаркоки

Велопарковка должна располагаться таким образом, чтобы расстояние от парковки до места назначения было как можно короче. В случае хозяйственных построек велосипедные стойки должны располагаться как можно ближе ко входу в объект.

Если стоянка для велосипедов расположена рядом с дорогой и рядом с местами для стоянки автомобилей, рекомендуется размещать велосипедные стойки под углом примерно 45 градусов к оси дороги, чтобы велосипед (длиной 2 метра) не выступал за контур парковочных мест для автомобилей. Дополнительно рекомендуется покрыть стоянку для велосипедов (спереди и сзади) массивными элементами малой архитектуры, чтобы защитить велосипеды от неправильного маневрирования автомобилей (например, при движении задним ходом).

Велосипедные стойки следует располагать таким образом, чтобы доступ к велосипедам был удобным и безопасным. Стойки нельзя ставить слишком близко к краю дороги, лицевой стороне стен зданий, пешеходных или велосипедных дорожек. Пространство вокруг стойки должно быть расширено, чтобы включить путь доступа.

Крепление велосипеда к велопарковке

Требуется, чтобы велосипедные стойки, независимо от типа велосипеда, позволяли поддерживать велосипед и крепить раму и одно велосипедное колесо к стойке рамы с помощью одного U-образного замка (замок с дужкой). Также рекомендуется, чтобы на одной велосипедной стойке можно было закрепить второе колесо вторым замком.

В местах, где велосипеды оставляют надолго и в большом количестве (вокзалы и остановки, станции метро, школы, университеты, рабочие места и т. Д.), рекомендуется организовать хранение велосипедов в виде запираемых комнат с персоналом (общественные складские помещения) или без них (например, в школе или на рабочем месте).