Почему скутер задыхается?

Некоторые владельцы мототехники сталкиваются с проблемой, когда скутер задыхается. Подобное случается при разгоне, на высоких оборотах. Иногда проблема проявляется практически сразу после старта. Байк не может набрать скорость, а расход бензина заметно увеличивается. Если задыхается скутер, нужно уделить внимание топливной системе. Огромный выбор мототехники и экипировки представлен в нашем интернет-магазине https://motogo.com.ua/skutery. У нас можно заказать новый скутер или технику с пробегом недорого.

Возможные причины неисправности

Есть несколько причин, от чего задыхается скутер. Если при разгоне или во время обычного режима езды мототехника теряет динамику, это объясняется следующим:

Забился воздушный фильтр.
Топливная смесь готовится неправильно (мало воздуха или много бензина).

Это основные причины, почему скутер задыхается. Бывает, если снять воздушный фильтр, проблема исчезает. Но установив новый очиститель, пользователь опять сталкивается с подобной проблемой. В этом случае нужно почистить и правильно настроить карбюратор.

Как почистить карбюратор?

Если скутер на полном газу или при добавлении скорости задыхается, может потребоваться почистить карбюратор. При езде в этом случае могут ощущаться рывки, дергание, в области карбюратора могут быть слышны хлопки. Чистка карбюратора выполняется по следующей последовательности:

Карбюратор нужно отсоединить от шланга, по которому поступает топливо, масло. Отсоединяются также контакты пускового обогатителя.
Откручиваются болты, фиксирующие узел, карбюратор снимается.
Сначала очищается наружная сторона карбюратора. Ее промывают бензином. Чистую поверхность протирают сухой ветошью.
Болты, удерживающие крышку поплавковой камеры, откручиваются. Изнутри крышка тщательно промывается.
Поплавок аккуратно снимается. Важно не погнуть пластину.
Промыть карбюратор изнутри можно специальным насосом. На него надевается насадка с заостренным концом.
Если компрессора под рукой нет можно воспользоваться баллоном со специальным составом для чистки карбюратора.

Важно прочистить качественно жиклеры (обязательно откручиваются при чистке), каналы. Канал и пусковой обогатитель тоже тщательно промываются. Вытирать карбюратор внутри не нужно. После промывки детали собираются в обратной последовательности.

Настройка качества смеси

После промывки нужно настроить холостые обороты скутера и качество топливной смеси. Двигатель прогревается, затем болтами холостого хода настраиваются обороты. Они должны стать стабильными.

Затем настраивается качество топливной смеси. Для этого могут также использоваться регулировочные винты или перемещается игла дроссельной заслонки. Второй вариант менее удобен, но болты для регулировки соотношения воздуха и бензина есть не на всех карбюраторах. Если же они предусмотрены производителем, то для обеднения смеси нужно поворачивать винт против часовой стрелки, а для обогащения – наоборот.

Если присутствует только игла, ее нужно опускать для обеднения смеси и наоборот – для обогащения. После чистки и правильной настройки карбюратор захлебываться и задыхаться не будет. Настройка без предварительной чистки может оказаться малоэффективной.

Большой выбор новых и б/у скутеров представлен в нашем мото-салоне motogo.com.ua. У нас можно выбрать мототехнику для разных условий эксплуатации. Скутеры проходят предпродажную подготовку, поэтому даже модели б/у получают гарантию 1 год. Доставка выполняется по Украине известными перевозчиками.