Как понять, что пора ремонтировать турбину авто?

Ваш автомобиль начал вести себя неадекватно, а именно:

Существенно ухудшилась динамика и снизилась тяга.
Двигатель долгое время не набирает высокие обороты.
Холостые обороты прерывистые.
Из выхлопной трубы выходит дым черного или голубого цвета.
Чувствуется характерный запах горевшего масла.
Существенно увеличился расход масла.
Появился посторонний шум в месте расположения турбины.

Эти признаки указывают на то, что срочно необходим ремонт турбины. Проверить работоспособность турбины можно непосредственно на двигателе или обратиться к специалистам для диагностики на испытательном стенде.

Как диагностировать поломку турбины

Диагностика турбины на моторе довольно сложное и трудоемкое занятие, включает в себя осмотр и анализ целого ряда показателей, характерных для неисправного устройства. Прежде всегонеобходимо выполнить визуальный осмотр всех патрубков турбокомпрессора. Также необходимо снять основную часть трубы выхлопных газов и выпускной коллектор для того, чтобы удостовериться, не «жрет» ли турбина масло. Также необходимо проверить люфт турбокомпрессора в осевом и горизонтальном положении. Особое внимание следует обратить на состояние штока клапана актуатора (вестгейта). Ремонт актуатора турбины нужен в том случае, если клапан закоксовался, пригорел или перестал выполнять свои функции.

Все вышеперечисленные отклонения могут свидетельствовать о неисправности турбокомпрессора, но полноценного ответа на вопрос о том, что причина именно в поломке турбины, нет.

Как проверить турбину самостоятельно? Если нет возможности посетить СТО, можно визуально осмотреть место, где установлена турбина. Необходимо присмотреться к цвету выхлопного дыма. Если дым белого цвета, это свидетельствует о непроходимости воздушных каналов или засорении маслопровода. Черный дым является следствием утечки воздуха; дым сизого цвета – утечки масла в турбокомпрессоре. Чтобы убедиться, что причина в неисправной турбине, необходимо снять воздушный фильтр и проверить наличие масла. Если масло присутствует, то проблема именно с турбокомпрессором. Также нужно тщательно осмотреть патрубок, который соединяет турбокомпрессор и впускной коллектор, на предмет наличия подтеков и масляных пятен. Если они присутствуют, значит, 100% необходима замена турбины.

Совет: ремонтируйте турбину в специализированном центре

Выполнить качественный ремонт частей турбины в домашних условиях не представляется возможным. Для этого необходимо обратиться в специализированный сервисный центр, где выполнят профессиональную диагностику и ремонт турбокомпрессора