В круговорот редакционных автомобилей затянуло новую модель. Более востребованного транспортного средства в нашем автопарке еще не было. Версия —топовее некуда. Правда, комплектаций всего две, а двигатель вообще один. Но это дела не меняет. Автомобиль, появившийся в редакционном гараже, —самый — самый в модельной гамме Cadillac SRX.
Впрочем, из опций здесь всего-то панорамный люк и развлекательная система для задних пассажиров. Брать их или нет, конечно, каждый решает сам. Но сквозь «окно» в крыше и удобно заниматься, к примеру, наблюдением за самолетами, а на экраны мониторов в подголовниках передних сидений можно выводить сигнал с привода DVD на центральной консоли. Если вас интересует выгодная аренда авто на сутки спб, стоит перейти на сайт компании, где вы сможете ознакомиться с нюансами и подробностями.
О детях. В салоне Cadillac SRX есть замечательная функция: «детский замок». Для блокировки задних дверей достаточно просто нажать специальную кнопку на передней панели. Удобно? Несомненно! Ведь в большинстве других автомобилей такая операция неизменно заставит выйти из машины и вручную передвинуть рычажок на торце той самой двери.
Впрочем, даже без этих электрозамков говорить о каком-либо «заточении» в Cadillac как минимум было бы смешно. О человеке американцы думали всегда. Правда, преимущественно о своем человеке. И старались окружить его комфортом: давали широкие кресла, кучу подстаканников и емкостей для оберток от бутербродов. Все это имеется и у SRX. Но есть веши и посущественнее.
Внутреннее разнообразие
Например, в модели прошлого поколения руль регулировался только по углу наклона. За вылет отвечал настраиваемый педальный узел. Рулевая колонка второго SRX «ходит» в двух плоскостях, но возможность изменить высоту положения педалей почему-то осталась. Почти как вентиляция передних сидений. Жить без нее в принципе можно, но после рабочего дня вытряхнуть жар и тепло из раскаленного сиденья —удовольствие особого рода!
А вот без камеры заднего вида первое время пришлось бы туго. Обзорность автомобиля принесли в жертву дизайну, а препятствия позади машины приятнее видеть, чем чувствовать. К слову, дублирующую функцию на всякий случай доверили парктроникам. Кроме того, центральный дисплей можно использовать для навигации, которая тоже идет в базе. Вместе с системой бесключевого доступа, электронным стояночным тормозом, электроприводом двери багажника и прочими приятными вещами.
