Что означает L? Удлиненный. Странное название для минивэна, но на Multipla наложено табу, чтобы не напоминал о последней дизайнерской неудаче Fiat‘а. Новый 500 L выглядит намного приятнее: у него лицо успешного 500-го, и при длине 4,14 м он метит в нишу между Opel Meriva и Kia Venga. Выпуская с октября эту полезную коробчонку, итальянцы хотят блеснуть достоинствами, до сих пор им не свойственными – стилем и модными аксессуарами. Станет ли он первым вэном, который вызовет зависть у соседа? Давайте обсудим детали. Кстати, сейчас очень популярна оклейка кузова пленкой, подробнее https://москва-оклейка-авто.рф/, учтите что обклеить машину пленкой лучше того цвета, который зарегистрирован в техпаспорте. Иначе придется регистрировать изменение цвета.
Вот таким красивым может быть вэн — по внешнему виду Fiat 500 L занимает промежуточное положение между Panda и модным SUV’ом. Случайно или умышленно, но в этом ракурсе Fiat 500 L очень напоминает маленький SUV Mini Countryman. Вполне возможно. В дизайне 500 L внешность Panda смешана с угловатостью SUV’а и просторным кузовом, так что он точно не скучный. Глаза-фары улыбаются, хромированные ручки дверей на ощупь высокого качества. В топ-версии еще и двухцветный окрас — черная крыша и белый кузов.
Прекрасный обзор, высокая посадка, но управление климатом очень низко
Мы на скорую руку проверяем его таланты вэна. Спереди сидишь на коротких, высоких сиденьях с удобствами, редко встречающимися у «итальянцев». Два тонких бруса, заменивших обычную толстую переднюю кузовную стойку, обеспечивают образцовый обзор, о котором, пожалуй, давно забыли в современных автомобилях. Настоящий выигрыш в безопасности!
Высота пола регулируется, задняя скамейка откидывается и складывается
По экономическим и дизайнерским соображениям Fiat отказался от экспериментов сзади: двери навешены традиционно, задняя скамейка раздельно сдвигается в продольном направлении, но не снимается. Впрочем, и этого достаточно. Мамочки порадуются удобным большим проемам дверей, а дети – высоко установленным сиденьям сзади. В багажник с регулируемым по высоте днищем поместится на 215 л больше, чем может вместить 500-й.
Задние сиденья выше передних, стеклянная крыша урезает пространство, но коленям свободно
Минивэн стоит на платформе будущего Punto, который при колесной базе в 2,61 м (плюс 10 см) будет гораздо просторнее и комфортнее. При европейской цене от €16 тыс. предлагаются три двигателя — 1,4-литровый атмосферник мощностью около 100 сил, более сильный 2-цилиндровик Multiair объемом 0,9 л и мощностью 105 сил, а также 1,3-литровый дизель в 95 сил. Позже линейку пополнят 1,6-литровый дизель (120 л. с.) и 1,4-литровый бензиновый турбоагрегат в 180 л. с. Коробку-автомат придется подождать. Также запланирован удлиненный вариант с семью местами и полный привод. Как насчет названия 500 XL? Fiat поступает мудро, перенося внешний вид и имидж 500-го на другие модели. 500 L вносит шик и дорогие аксессуары в класс Meriva, не пренебрегая практическими талантами. Если цены будут приемлемыми, то 500L наверняка станет успешнее, чем экзальтированная Multipla.
