Первыми в под присмотр дерзкого Ford’а попадут VW Polo и Skoda Fabia. Но хватит ли талантов FIESTA для выполнения задуманного? Кузов / вместимость Ford называет этот стиль кинетическим дизайном. С клиновидным носом и симпатичной кормой FIESTA смотрится свежо и спортивно. Но за экспрессивный дизайн приходится чем-то поступаться. Например, простором в задней части салона, где очень тесно, а для коленей и головы не хватает места – так что долгие поездки не для тучных пассажиров. В такой ситуации, конечно, понадобится автобус. Вы не знаете, где его можно заказать? Предлагаем в один клик перейти на сайт zakaz-mikroavtobusa.dp.ua.
Не порадует FIESTA и вместительным багажником, при сложенных задних сиденьях — его максимальный объем равен 979 л, что значительно меньше, чем у Fabia или Yaris. К тому же загрузку усложнит высокий порог багажника в 71 см, да и полезная нагрузка средненькая. В общем, причин для праздника маловато, от нового автомобиля, как правило, ожидаешь большего. А что же привод? Стоит отметить, обманул наши ожидания и двигатель. Где же 96 сил? На оборотах ниже трех тысяч 1,4-литровик с плавным ходом кажется сонным, не просыпается он и на более высоких оборотах. Средние результаты и у подвески.
Если на мелких неровностях дороги хорошо амортизирующая подвеска работает как надо, то на ухабах ее уже вовсю трясет. К счастью, ESP поздно вмешивается в работу, что сильно пригодится динамично настроенной подвеске. Чересчур остро срабатывает чувствительное к ударам рулевое управление, даже небольшие подруливания приводят к нервному рысканью по курсу. MAZDA 2: динамичный пижон из Японии. Вот таким должен быть настоящий «японец»! Под таким девизом маленькая Mazda стремится превзойти прославленных конкурентов.
Покупатели этого автомобиля обязательно прочувствуют на себе миниатюрность Mazda, настолько ниспадающая линия крыши ограничивает пространство над их головами. Но водитель и передний пассажир сидят удобно. Рулевое колесо регулируется только по высоте, а сильно заваленная передняя кузовная стойка портит ощущение пространства. Зато низкая оконная линия обеспечивает много света в салоне.
