Шум от дороги во время езды, который обычно слышен в салоне автомобиля, появляется из-за вибраций на резонансной частоте в конструктивных элементах кузова. Такие моменты как движение по неровной дороге, шум работы двигателя и работа подвески заставляют детали резонировать при увеличении или убывании скорости. Также могут греметь низкокачественное пластмассовое оборудование салона и незафиксированные предметы в салоне, например, содержимое «бардачка» или инструменты. Шум в салоне машины служит источником быстрой усталости и утомляемости, как водителя, так и пассажиров и, конечно, мешает общению друг с другом. Если Вас интересуют музыкальные инструменты, тут вы сможете найти все детали.
Особенно эта проблема актуальна для машин отечественного автопрома: ежедневная езда на постоянно гремящем автомобиле может вывести из себя даже самого спокойного автолюбителя. Естественно, гораздо приятнее ездить в тишине. Поэтому качественная шумоизоляция и ВАЗ, и иномарке не помешает.
Не обойтись без шумоизоляции и ценителям хорошей музыки: ведь даже самая качественная аудиосистема не будет доставлять радости, если слушать музыку придется под дребезжание и скрип автомобиля.
Материалы, используемые для шумоизоляции автомобиля, в основном разделяют на две группы: вибродемпферы и звукоизоляторы (теплоизоляторы). Первый тип материалов – работает, как утяжелители и призваны бороться с вибрацией на кузовном железе. Вторые — обладают довольно низкой теплопроводностью и слабой звукопроводностью за счет пузырьков воздуха в своей структуре. Они абсорбируют звук и изолируют салон от шума моторного отсека.
В свою очередь, эти две группы материалов разделяются по областям применения в автомобиле (двери, подкапотное пространство, колесные арки, пол, потолок и т. д.). Данные материалы производятся в виде пен, спреев, жидкостей и листовых материалов. Стандартными требованиями к ним считаются малая масса, нетоксичность и термо- и влагостойкость.
На российском рынке большую популярность залужили шумоизолирующие материалы таких производителей как Accumat (Scoshe), V-Block (Cascade Audio Engineering) и Dynamat (производства компании Dynamic Control). Среди отечественных материалов хорошие рекомендации получила продукция компании»Стандартпласт». Установка шумоизоляции – дело серьезное: результат полностью зависит от качества работы. Обычно, сверху тяжелого вибродемпфирующего материала накладывается мелкопористая звукоизоляция. У различных моделей автомобилей технология шумоизоляционной обработки может несколько различаться, но в основном все принципы остаются одинаковыми. Самое важное – не переусердствовать, так как штатные крепления просто могут не выдержать веса наклеенных материалов.
Если машина новая, то шумоизоляцию лучше всего устанавливать до антикоррозийной обработки. В этом случае не возникнет проблем с обезжириванием кузова. Процесс установки шумоизоляции можно разделить на несколько этапов. Первым делом, следует полностью разобрать салон, а в тех местах, где предполагается нанесение материалов, надо отсоединить жгуты электропроводки, затем снять коврики и высушить внутреннюю поверхность кузова.
Следующий шаг – это полное или частичное удаление заводских материалов для шумоизоляции, если они были некачественно нанесены, начали отслаиваться или вздулись, также стоит ликвидировать очаги коррозии, загрунтовать и покрасить незащищенные места.
Затем следует очень важный этап – процесс обезжиривания поверхностей. Именно от этого будет зависеть качество и результат всей работы по шумоизоляции автомобиля – в лучшем случае плохо приклеенный материал просто начнет отслаиваться, а в худшем — туда может попасть влага и начнется коррозия.
Далее материал, который вы выбрали, вырезается по форме (лучше всего для этого использовать шаблоны из бумаги) и наклеивается. А если использовать самоклеющуюся звукоизоляцию, то она избавит вас от таких проблем как неравномерное нанесение клея. А для того, чтобы результат превзошел все ожидания, следует поработать промышленным феном (термопистолетом). Это намного улучшит контакт поверхностей. Кроме того так будет проще ликвидировать воздушные пузыри и полностью разгладить материал. А если случайно заклеили что-то лишнее – просто аккуратно освободите это место. На этом работа завершается и теперь можно собирать салон.
